建設單位<\/p><\/td>

******有限公司<\/p><\/td><\/tr>

建設地點<\/p><\/td>

廣東省云浮市云城區思勞鎮佛山(云浮)產業轉移工業園（思勞片區）<\/p><\/td><\/tr>

環評機構<\/p><\/td>

******有限公司<\/p><\/td><\/tr>

項目概況<\/p><\/td>

項目所有建設內容均位于云浮市云城區思勞鎮佛山（云浮）產業轉移工業園（思勞片區）內，本項目道路工程主要為路面路基建設，不涉及橋涵工程。建設內容包括：橫一路、氫能大道東延線、氫華路東延線、縱二路南延線、綜合能源站、配套用房及附屬設施、廣場及停車場以及充電樁工程。<\/p><\/td><\/tr>

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施<\/p><\/td>

一、<\/strong>施工期<\/strong><\/p>

1、<\/strong>施工期水污染防治措施<\/strong><\/p>

①生活污水：本項目不設置施工生活營地，施工人員租住附近閑置的石材行業廠房和宿舍，施工人員生活污水依托石材行業廠房和宿舍現有污水處理系統預處理后排入市政污水管網，經市政污水管網排入佛山（云浮）產業轉移工業園思勞污水處理廠。<\/p>

②施工泥漿水的處理：泥漿水SS濃度較高，微小顆粒物較多，項目擬采用沉砂池去除大的顆粒物，處理后的廢水用于場地灑水降塵，嚴禁排入附近河流及雨水管網。<\/p>

③機械設備沖洗廢水：機械設備沖洗廢水主要污染物是懸浮物和石油類，項目在配套廠房及附屬設施工程、道路施工區域設置隔油沉淀池，廢水經隔油沉淀處理后回用于灑水降塵和車輛機械的沖洗等，不外排。<\/p>

④做好水土保持措施，在配套廠房及附屬設施工程、道路施工區域設置截流渠和沉淀池對地表徑流進行收集處理后，回用于灑水降塵和車輛機械的沖洗等，不外排。<\/p>

2、<\/strong>施工期大氣污染防治措施<\/strong><\/p>

（1）施工場地大氣污染防治措施<\/strong><\/p>

①項目施工工地內非施工區裸土覆蓋率100%，在配套廠房及附屬設施工程、道路施工現場做好覆蓋、固化或綠化等防揚塵措施；道路工程挖方時應邊施工邊清運，填方時應做好壓實覆蓋工作，減少揚塵產生。<\/p>

②配套廠房及附屬設施工程施工現場圍擋率100%，工地開工前，施工現場必須沿四周連續設置圍蔽圍擋，圍擋材料應選用砌體、金屬板材等硬質材料，且不能低于2.5 m。采用彩鋼板圍擋的，圍擋基礎底部砌筑不小于30?cm高的磚墻。在施工工地圍擋外圍醒目位置設置公示欄，公示揚塵污染防治措施、負責人、揚塵監督管理主管部門、舉報電話、工期等信息。<\/p>

③配套廠房及附屬設施工程、道路工程施工現場露天堆放的建筑材料應使用帆布進行遮蓋；及時清運建筑土方、工程渣土和建筑垃圾，無法及時清運的，采用封閉式防塵網遮蓋，并定時灑水。<\/p>

④配套廠房及附屬設施工程施工工地出入口通道不得有泥漿、泥土和建筑垃圾；出入口內應當設置車輛沖洗設施，確保駛離工地的機動車沖洗干凈。<\/p>

⑤按時對作業的裸露地面進行灑水，采取覆蓋等揚塵污染防治措施；土石方等易產生揚塵的工程作業時，采取灑水、濕法施工等揚塵污染防治措施。<\/p>

⑥裝載散裝物料、建筑垃圾和工程渣土的運輸車輛，車廂必須使用帆布或安全網覆蓋，或采用兩旁帶自動擋板的車廂，并且要做到全密封，裝載不能高于車廂圍欄，防止物料遺撒造成揚塵污染，并按照規定路線行駛。<\/p>

⑦對施工機械和運輸車輛加強管理，施工機械應采用清潔燃料，合理布設施工機械位置，合理規劃運輸路線，運輸車輛禁止超載，對車輛的尾氣排放進行監督管理，并定時對施工機械和運輸車輛進行檢修維護。<\/p>

⑧項目道路瀝青攤鋪盡量采用全幅一次攤鋪成型，風力較好的條件下進行，有利于瀝青煙氣的擴散和稀釋，當靠近沿線敏感點時，瀝青鋪澆應避開風向針對環境敏感點的時段，以避免對人群健康產生影響。<\/p>

（2）敏感點施工期大氣污染防治措施<\/strong><\/p>

本項目配套廠房及附屬設施工程、道路周邊最近敏感點均為三坑村，配套廠房及附屬設施工程與三坑村最近距離約為122 m，道路氫能大道東延線與三坑村最近距離約為120 m。建設單位需在施工前與敏感點人員進行妥善溝通，并在施工時合理安排施工組織方式，并采取有效的降塵措施。同時，合理規劃運輸路線，盡量選擇沿途敏感點較少的線路，必須經過臨近敏感點的車輛需做到封閉運輸。<\/p>

3、<\/strong>施工期噪聲環境保護措施<\/strong><\/p>

******居民的正常生活和休息，應合理地安排施工進度和時間，文明、環保施工，并采取必要的噪聲控制措施，降低施工噪聲對環境的影響。施工是暫時的，隨著施工的結束，施工噪聲的影響也隨之結束，總體而言，在采取施工圍擋、禁止午休和夜間施工等措施的情況下，施工作業噪聲的環境影響是可接受的。<\/p>

4、施工期<\/strong>固體廢物污染防治措施<\/strong><\/p>

本項目施工期固體廢物包括施工建筑垃圾及施工人員產生生活垃圾。為減少施工期固體廢物在堆放和運輸過程中對環境的不利影響，建議采取如下措施：<\/p>

①施工期產生的生活垃圾交環衛部門統一處理。加強施工現場的管理及施工人員的教育，禁止隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境的整潔；<\/p>

②遵守有關的城市市容和環境衛生管理規定，車輛運輸散體物和廢棄物時，必須密封、包扎、覆蓋，不得沿途撒漏；<\/p>

③不設永久堆放或長期堆放場地，余泥渣土盡量日產日清，運往指定地點統一集中處理；<\/p>

④建筑垃圾進行分類處理，盡量將一些有用的建筑固體廢物，如鋼筋等回收利用，避免浪費；不能利用時進行收集并在固定地點集中暫存，按照規定清運到合法的建筑垃圾消納場。<\/p>

通過上述措施，本項目施工期產生的固體廢物可得到妥善處理，不會對周圍環境產生明顯影響。<\/p>

5<\/strong>、<\/strong>施工期生態環境保護措施<\/strong><\/p>

項目不設置棄土場、拌合站、預制場、鋼筋加工場、臨時堆土場和施工營地等，道路施工過程中會對現有生態景觀環境造成改變，為減少施工期對生態環境的影響，建議采取下述生態保護措施：<\/p>

（<\/strong>1）<\/strong>植被防護與恢復<\/strong><\/p>

①施工期間應加強施工管理，嚴禁施工人員及施工機械隨意破壞當地植被，應不破壞或盡量減少破壞路界以外的植被。<\/p>

②及時恢復植被，選用鄉土物種，在工程完成后立即栽種，并在栽種初期，予以必要的養護。<\/p>

（<\/strong>2<\/strong>）<\/strong>嚴格控制施工范圍、禁止越界施工<\/strong><\/p>

項目開工前，施工單位必須嚴格限定施工范圍，并按照該界限在施工場地周圍設置臨時擋墻，確保施工人員不會越界施工，減少對自然生境的破壞。<\/p>

（<\/strong>3<\/strong>）<\/strong>加強施工人員管理<\/strong><\/p>

在施工時，各單位必須制定相應制度，嚴格控制進入施工區內的人員、設備數量和施工作業時間，嚴格限制高噪聲、強振動設備和大功率遠光燈的使用。嚴格限制夜間施工作業；施工單位必須嚴格執行環保、水土保持的相關規定，嚴禁隨意擴大施工范圍。<\/p>

6、水土保持<\/strong>措施<\/strong><\/p>

（1）截排水措施<\/strong><\/p>

①施工區沿紅線周邊擾動區域布設排水溝道，防止外圍匯水影響工程施工。<\/p>

②場地內無基坑開挖區以區內導流為主，對廠房建設的少量基坑開挖區沿開挖面頂部設置截排水溝道，攔截上部匯水，于基坑底部設置導流溝道，采用抽排方式將基坑內積水引入外圍溝道出流。<\/p>

③施工期間涉及多種類型工程施工時，采用周邊防護，重點控制的原則，首先修建區內出流通道，并采取避免集中排放，分散出流的方式，沿項目區周邊完善排水溝道，經沉砂處理后將匯水回用于項目。<\/p>

（<\/strong>2<\/strong>）臨時綠化措施<\/strong><\/p>

對施工期間可能出現的裸露期超過半年的區域采取臨時綠化措施，臨時綠化防護主要分布于以下幾個區域：<\/p>

①施工區是臨時綠化防護的重點區域之一，臨時綠化措施主要位于永久綠化帶占地區，對場地平整完成后要求對該區域采用噴草臨時綠化。<\/p>

②對大面積裸露地表的區域，采用周邊設置植被防護綠帶，降低地表徑流含沙量；對永久綠化區暫時性裸露時段內采用噴草加植喬、灌木的方式，樹種的選擇結合永久綠化的要求，并兼顧水土保持功效。<\/p>

（<\/strong>3<\/strong>）臨時防護措施<\/strong><\/p>

項目道路工程施工跨越汛期，須加強施工期臨時防護及應急防御方案，針對項目區外圍環境及施工可能出現的不利影響因素及水土流失危害，設計汛期應急防護措施，并規劃施工期間車輛的運輸通道，在場地內施工期間的臨時施工道路，與項目區內工程施工進展實現動態配合。主要措施如下：<\/p>

①施工避開雨季，雨水沖刷是造成水土流失的主要原因，因此工程施工盡量避開雨季，可以大大減少土壤流失量。<\/p>

②及早將松土壓實。<\/p>

③在施工場內修建多處沉沙池，使降雨徑流中的沙土經沉淀后向外排放，并及時清理沉淀池。<\/p>

④應注意綠化，盡快規劃綠地和各種裸露地面綠化工作。<\/p>

二、運營<\/strong>期<\/strong><\/p>

1、水環境<\/strong>保護措施<\/strong><\/p>

（1）加強道路排水系統的日常維護工作，定期疏通清淤，按時檢修，確保排水暢通。<\/p>

（2）嚴禁各種泄漏、散裝超載的車輛上路，裝載煤、石灰、水泥、土方等易起塵的散貨，必須加蓋覆蓋后才能上路行駛，防止撒落的材料經雨水沖刷后造成水體污染；<\/p>

（3）加強對漏油車輛、裝載易散失物資車輛的管理；<\/p>

（4）加強路面環境衛生清掃。<\/p>

2、大氣環境<\/strong>保護措施<\/strong><\/p>

項目營運期大氣污染主要來自于汽車尾氣及路面揚塵，為了避免汽車尾氣對道路沿線大氣環境的影響，本環評建議采取以下防治措施：<\/p>

①加強交通管理，規定車速范圍，保持車流暢通，減少事故發生。<\/p>

②加強路面維護，保持路面清潔。<\/p>

③根據當地氣候和土壤特征，在道路兩側種植喬、灌木等樹種，既可以凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中總懸浮微粒，又可以美化環境和改善公路沿線景觀效果。<\/p>

3、聲環境<\/strong>保護措施<\/strong><\/p>

項目道路建成后，為進一步降低交通噪聲對項目周邊敏感點的影響，提出以下噪聲防治措施：<\/p>

（1）道路兩側土地的合理規劃利用和布局<\/strong><\/p>

①合理布置臨路建筑物，可采用設置吸聲墻面、隔聲門、窗；將噪聲不敏感的建******居住用地、醫療用地和行政辦公用地設置在遠離交通主干道的區域。<\/p>

②對區域加強綠化，盡可能采用立體綠化方式，喬、灌、草結合方式種植綠化隔聲帶，可有效減輕道路交通噪聲對區內建筑的噪聲影響。<\/p>

③在營運過程中，項目必須按照本報告的要求落實各項噪聲防治措施，應加強周邊敏感點噪聲監測，如有必要時須適時采取進一步的噪聲防治措施，確保沿線聲環境功能達標且不擾民。<\/p>

（<\/strong>2<\/strong>）道路交通管理制度以及路面的保養維修<\/strong><\/p>

①加強交通管理，在敏感路段嚴格限制行車速度；在噪聲敏感建筑物集中區域和敏感時段通過采取限鳴（含禁鳴）、限行（含禁行）、限速等措施，合理控制道路交通參數（車流量、車速、車型等），降低交通噪聲；<\/p>

②做好路面的維修保養，對受損路面應及時修復，避免因路況不佳造成車輛顛簸而引起交通噪聲增大。<\/p>

③加強交通秩序管理，增加人們的交通意識和環境意識，對道路實施人車分流制度，減少車輛啟動、停止所造成的噪聲。<\/p>

4、固體廢物<\/strong>污染防治<\/strong>措施<\/strong><\/p>

項目道路建成投入使用后，主要固體廢物為運輸車輛散落的運載物、發生交通事故的車輛、發生交通事故的車輛裝載的貨物、乘客丟棄的物品以及行人丟棄的垃圾，沿道路呈線性分布，可采取以下防治措施：<\/p>

①路面固體廢物為一般城市垃圾，可交由環衛部門進行處置，定期組織環衛部門對道路的清掃可有效防止固廢污染；<\/p>

②建議沿線布設相應數量的垃圾桶，減少廢物的丟棄量；<\/p>

③建議設立相應的“勿丟廢棄物”警示牌，提醒過往的行人及司機不要亂丟果。<\/p>

通過采取上述措施，項目運營期內產生的固體廢棄物對周邊環境不會產生明顯的影響。<\/p><\/td><\/tr>

公眾參與情況<\/p><\/td>

我局已對本項目采取了受理公告網上公示供群眾了解項目的信息，公示期間并未收到反饋意見。<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

<\/p>