1.問題編號：WTBH528677、WTBH214880

1.1、①本項目位于萬江-莞城中心區域，施工區域及周邊、施工水域上下游等環境條件復雜，本工程施工技術難度大、施工交通疏解復雜，相比常規工程需要更多時間進行圖紙閱覽、施工方案編制和投標報價。②招標圖紙莞太路升級改造二期(可園隧道)工程施工圖設計(一標)圖紙總目錄中第十二冊 附件《工程地質勘察報告 測量報告》整冊內容缺失，對巖土性質無法判斷，特別是本工程陸上、水下巖石開挖、樁基工程入巖工程量大。③二標東莞水道鋼圍堰支護結構需入巖5～8m，缺失巖土基礎資料。 經過認真研讀招標資料，本工程施工技術難度大，為確保投標文件能夠全面、精準地響應招標要求，并制定出最優實施方案和合理報價，需要組織技術和經濟團隊進行專題會議、模擬計算及多方案比選，此過程需要充足時間。鑒于以上，特懇請貴方順延投標截止日期。

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答：①請投標人根據招標公告5.2款要求，在2025年10月14日9：30前遞交投標文件；

②水上及陸域巖土性質及巖土參數詳見沉管基槽、兩岸明挖段各圖冊設計說明及圖紙中地質縱斷面圖；

③二標東莞運河段巖土地質資料，詳見莞城明挖段設計說明及地質縱斷面圖。

1.2、招標文件投標人須知前附表3.5.3、附錄3資格審查條件（業績最低要求）、投標文件格式“擬委任的項目經理和項目總工資歷表”等處均要求：提供的業績證明材料均為合同和竣工驗收合格證明材料等，有效業績時間也以竣工驗收合格證明材料上的竣工驗收日期或簽發日期為準。 因本次招標要求的“類似工程”包含公路或市政道路隧道工程施工項目，而公路工程一般采用交工驗收證書，請問本次招標的業績證明材料是否可以理解為：“公路工程提供交工驗收合格證明材料，市政工程提供竣工驗收合格證明材料，有效業績時間以對應的驗收合格證明材料上的驗收日期或簽發日期為準”？

答：公路工程業績可提供交工驗收合格證明材料，有效業績時間以交工驗收合格證明材料上的交工驗收日期或簽發日期為準，其他材料請投標人根據第二章投標人須知3.5.3款要求，提供滿足招標文件要求的相關證明材料。

1.3、根據投標人須知前附表12.2.3本招標文件中所有“類似工程”均指公路或市政道路隧道工程施工項目。因東莞交易中心上傳投標文件有100M大小限制，為更好的展示技術方案內容，如投標人提供公路隧道工程企業業績、個人業績，是否提供全國公路建設市場監督管理系統（******/BMWebSite/）截圖亦可？

答：請投標人根據第二章投標人須知******委員會評審意見為準。

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2.問題編號：WTBH177064

2.1、根據《S1-4-2-2-18-01_短管節預拉合工藝設計圖》短管節需在干塢內進行拉合施工，工程量清單中未見短管節拉合施工（如沉管水下對接施工有單獨安裝費用列項），請招標人復核工程量清單并增加相關費用。

答：在管節接頭相關清單中綜合考慮，不另外單列清單，請投標人按照發布的固化清單進行報價。

2.2、根據《第四冊隧道土建工程 第三分冊基槽、基礎、回填及橋樁保護》萬江大橋橋樁隔離保護鋼管樁施工位于東莞水道河道中，招標圖紙鋼管樁須進入中風化巖層，完工后東莞水道水域內鋼管樁割除至航道底標高以下2m，但提供的工程量清單沉管工程僅有項目名稱“鋼管樁”清單一項，項目特征“1.地層情況:按地質勘察報告綜合考慮，2.材質:Q235B，3.制作、安裝、拆除，使用期滿足施工進度要求，投標人自行考慮”。因直徑1500mm壁厚20mm材質為Q235的鋼管樁無法直接穿透中風化巖層，實際施工內容包括水上施工船機、水上搭設施工平臺和棧橋、鋼管樁樁位成孔入巖施工、鋼管樁制作及施打、水下截樁施工、水下清理砂等。原清單中參考價嚴重偏低，且無相關清單列項，請招標人復核工程量清單并增加相關費用。

答：參考價僅供參考，鋼管樁入中化風巖及打樁平臺請投標人在綜合單價報價中自行考慮，請投標人按照發布的固化清單進行報價。

2.3、工程量清單沉管工程中有“4管節基礎碎石墊層”與“5管段基槽回填 碎石”兩項清單。根據設計圖紙《第四冊隧道土建工程 第三分冊基槽、基礎、回填及橋樁保護》P4“4管節基礎碎石墊層”對應技術要求規定，“在鋪碎石前需對槽底進行夯平處理”、“整平碎石墊層鋪設應采用專用設備分粗平和細平兩步進行，細平層厚度為30~35cm”等要求，而P6“5管段基槽回填 碎石” 技術要求規定無相關夯平、粗平、細平等要求。清單沉管工程中“4管節基礎碎石墊層”參考價格與“5管段基槽回填 碎石”參考價格一致不合理，且無夯平、粗平、細平費用。請招標人復核工程量清單并增加相關費用。

答：參考價僅供參考，碎石墊層已包含對槽底進行夯平處理，請投標人按照發布的固化清單進行報價。