1. 招標條件
本招標項目?國道G214線加卡至邦達機場段新改建工程(項目名稱) 已由?交通運輸部 (項目審批、核準或備案機關名稱)?以?《關于西藏自治區國道G214線加卡至邦達機場段新改擴建工程可行性研究報告的批復(交規劃函〔2025〕349號?)》(批文名稱及編號)批準立項,施工圖設計已由?西藏自治區交通運輸廳(批準機關名稱)?以《關于國道G214線加卡至邦達機場段新改擴建工程兩階段施工圖設計的批復(藏交發〔2025〕401號?)》文件(批文名稱及編號)批準建設,項目業主為?昌都市交通運輸局?,建設資金來源為國家投資,項目出資比例為100%。招標人為?昌都市交通運輸局?。項目已具備招標條件,現對該項目的施工進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 建設地點:西藏自治區昌都市境內。
2.2 建設規模:本項目主線長70.790公里,吉塘連接線長6.047公里,設索拉、邦達機場2處互通式立交。主線起點位于卡若區加卡村,接已建成的G214線昌都至加卡段,起點樁號樁號K27+600,止于邦達機場北側益清橋附近的八宿縣尼瓊村,終點樁號K98+619.819,路線全長70.790公里(長鏈5處,增加649.629米;短鏈5處,減短879.344米);吉塘連接線起點(GTK0+000******委員會附近,終點(GTZK6+047.112)接主線K51+220處,路線全長6.047公里。全線位于海拔3100米至4700米地區。
其中:加卡至浪拉山段(K27+600-K82+888.597,長度55.068公里)采用二級公路標準建設,設計速度60公里/小時,路基寬度12米,隧道建筑限界10.75米×5.0米,瀝青混凝土路面;浪拉山至邦達機場段(K82+897.8-K98+619.819,長度15.722公里)采用一級公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米,瀝青混凝土路面。橋梁設計汽車荷載等級采用公路-I級,其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。吉塘連接線長度6.047公里,采用三級公路標準建設,設計速度30公里/小時,路基寬度7.5米。
2.3 計劃工期:本項目施工計劃總工期(自開工之日起)36個月,缺陷責任期24個月。
2.4 招標范圍:施工圖設計文件、工程量清單及招標人同意變更的全部內容,主要包括路基、路面、橋涵、隧道、交叉(含互通立交)、交通工程及沿線設施、綠化及環境保護工程等;
2.5 標段劃分:本次施工招標劃分為?3 個標段組,每個標段組各?1 個標段。標段劃分情況詳見附表一。
2.6 質量要求:工程交工驗收的質量評定:合格;工程竣工驗收的質量評定:優良。
3. 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人具備相應的施工能力,投標人在資質、財務、業績、信譽、人員應具備的資格要求見本公告附表二至附表七,同時投標人須滿足以下要求:
投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統(https://hwdms.mot.gov.cn/)”中的公路工程施工資質企業名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
截至招標文件獲取截止日期,西藏自治區交通運輸廳發布的最新年度西藏自治區公路建設市場公路施工企業信用評價結果或全國公路建設市場監督管理系統發布的最新年度公路施工企業全國綜合信用評價結果為本次招標使用的信用等級(以下簡稱“信用等級”,除特別說明外均為此含義)。近三年(2021-2023年或2022年-2024年)信用等級為C級及以下的投標人均不具有投標資格;未被評價的投標人,其信用等級根據西藏自治區公路建設市場從業單位信用管理的有關辦法確定(根據西藏自治區公路建設市場從業單位信用管理的有關辦法,均未被評價的投標人,按照初次進入我區確定為B級。投標人應在投標文件中附上述信用評價結果查詢截圖)。
截至招標文件獲取截止日期,未在西藏自治區公共資源交易平臺工程建設交易系統(以下簡稱“交易系統”)注冊工程建設投標人用戶的從業單位將無法參與本項目投標。
3.2 本次招標不接受聯合體投標;
3.3 投標人在制作投標文件時,其所投的1個標段組僅需制作1份第一個信封(商務及技術文件),但必須對該標段組下所有標段分別制作第二個信封(報價文件)。投標人最終的投標標段將在第二個信封(報價文件)開標現場隨機確定。投標人投標數量和中標數量的規定:
投標人最多可對1(最多數量)個標段組投標,最多可通過1(最多數量)個標段組的第一個信封(商務及技術文件)評審;投標人在本次招標項目最多允許中1(最多數量)個標。
3.4?與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位(即關聯企業組),不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標,否則,相關投標均無效。
3.5?在“信用中國”網站(https://******/)中被列入失信被執行人的投標人,不得參加投標。
3.6?在國家企業信用信息公示系統(https://******/)中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人不得參加投標。
3.7?交通運輸部、西藏自治區交通運輸廳(https://jtt.xizang.gov.cn/)和西藏自治區公共資源交易網 (https://ggzy.xizang.gov.cn/)中被列入從業禁止名單的投標人不得參加投標。
4. ?招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者,請于2025年10月04日09時00分至2025年10月10日00時00分,通過互聯網使用 CA 數字證書登錄西藏自治區公共資源交易網(https://ggzy.xizang.gov.cn/),在交易系統中獲取招標文件及相關資料 。
4.2 招標文件每套售價 0 元,圖紙每套售價 0 元。
5. ?投標文件的遞交及相關事宜
5.1 招標人將?不組織?工程現場踏勘和投標預備會。
5.2 投標文件應為加密的、交易系統可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間(投標截止時間)為2025年10月24日09時50分,投標人應于投標截止時間前,通過互聯網使用 CA 數字證書登錄交易系統,將加密的投標文件上傳,投標文件到達交易系統的時間即為投標人遞交投標文件的時間。若以聯合體形式投標的,應由聯合體牽頭人負責。
5.3 逾期未完成上傳或未按時到達交易系統或未按規定加密或未采用交易系統可識別格式的投標文件,交易系統將予以拒收。
5.4 本次招標采用不見面形式開標。
5.4.1 采用不見面形式進行開標的,投標人無需到開標現場參與本次開標活動。投標人應在投標截止時間前進入西藏自治區公共資源交易平臺不見面開標大廳。不見面開標操作手冊,請投標人至“西藏自治區公共資源交易平臺-線上培訓-操作手冊 ”中下載。
6. 發布公告的媒介
本公告同時在西藏自治區公共資源交易平臺(https://ggzy.xizang.gov.cn/)、西藏自治區交通運輸廳網站(https://jtt.xizang.gov.cn/)、中國招標投標公共服務平臺(https://******/)上發布,招標文件的關鍵內容同時在上述媒介上進行公開。
7.其他
7.1 本項目實施不見面開標,各投標人應自行登錄不見面開標大廳。開標時代理機構發起解密后,各投標人應在60分鐘內完成解密,超************委員會有權對有疑問的投標文件作出不利于投標人的解釋,并對該解釋負責。
7.2 投標企業在投標時需要上傳完整的電子投標文件至系統中,在開標現場登錄交易系統并用企業CA鎖制作電子標書的鎖,進入網上開標大廳解密上傳的電子投標文件,因投標人自身原因造成在招標文件規定時間內無法解密的,其結果由投標人自行承擔。
7.3 第二信封開標時間為第一信封評審結束后開始,投標人應保證在交易系統的聯系方式真實有效,否則投標人錯過第二信封開標通知等其他后果由投標人自行承擔。
8.聯系方式
招標人:昌都市交通運輸局
地址:西藏昌都市卡若區昌都西路49號
聯系人:斯朗先生
電話:******
******有限公司
地址:四川省成都市武侯區武侯祠橫街1號
聯系人:易先生
電話:******
******有限公司
客服聯系電話: ******
(請在工作日上班時間撥打咨詢電話)
2025年10月