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重(zhong)慶的立(li)體交通，不僅體現在(zai)軌道(dao)交通穿樓(lou)而過、空中步道(dao)串聯山城的獨(du)特景(jing)觀，更(geng)深度融入市民的日常通勤(qin)。市住房城鄉建(jian)委黨(dang)組成(cheng)員、副(fu)主(zhu)任席(xi)紅介紹，“十(shi)四五”期間，全市軌道(dao)運營(ying)總里(li)程(cheng)已達(da)582公(gong)(gong)里(li)，到直轄30年(nian)將達(da)750公(gong)(gong)里(li)，成(cheng)為世界上規模(mo)最(zui)大(da)的山地城市軌道(dao)交通運營(ying)網(wang)絡。
在軌道(dao)交通領域，“十(shi)四(si)五”期間，重慶(qing)軌道(dao)交通前三期項目全(quan)部(bu)建(jian)成(cheng)、第四(si)期項目全(quan)部(bu)開(kai)工，新建(jian)成(cheng)9號(hao)線(xian)、18號(hao)線(xian)、璧銅(tong)線(xian)等14條軌道(dao)線(xian)路(lu)，新增軌道(dao)里(li)程238公(gong)里(li)。
席(xi)紅介紹(shao)，目前重(zhong)慶軌道(dao)站點(dian)(dian)達到332座，84%的軌道(dao)站點(dian)(dian)實(shi)現(xian)50米內(nei)公交無(wu)縫換乘，基本實(shi)現(xian)機場、高(gao)鐵站、中心城區(qu)商圈及大型居住區(qu)等(deng)重(zhong)要區(qu)域全(quan)覆蓋，軌道(dao)交通已成為(wei)重(zhong)慶市(shi)民公共(gong)出行的首選方式。當(dang)前，正在(zai)加緊(jin)謀劃(hua)第五(wu)期軌道(dao)建設(she)規劃(hua)。
在(zai)城市(shi)(shi)道(dao)(dao)路領域(yu)，“十四五(wu)(wu)”期間，中心城區新(xin)增(zeng)城市(shi)(shi)道(dao)(dao)路1240公里(li)，通(tong)車總里(li)程6930公里(li)，較“十三五(wu)(wu)”末增(zeng)加22%，基本形成互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通(tong)、層次分明(ming)的城市(shi)(shi)路網體系。在(zai)提升通(tong)達性方面(mian)，共建(jian)成紅巖村大橋、郭家沱大橋、禮嘉(jia)大橋等跨江橋梁10座，土(tu)主隧道(dao)(dao)等穿山(shan)隧道(dao)(dao)4座，進一步打通(tong)了(le)山(shan)水阻隔(ge)，暢通(tong)了(le)市(shi)(shi)民(min)跨江出行(xing)。
例如，被網友稱作(zuo)“星際穿越之門”的白(bai)居寺大(da)橋(qiao)(qiao)，是世界最大(da)跨度公軌兩用斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，建成后市民從釣魚嘴(zui)至李(li)家沱通行時間由40分鐘(zhong)縮短至10分鐘(zhong)。
在(zai)提升(sheng)便捷性方面(mian)，打通254條未貫(guan)通道(dao)路，新(xin)增山(shan)城步道(dao)624公里(li)，半山(shan)崖線、重鋼步道(dao)變身城市風景長廊(lang)，也成為市民綠(lv)色出(chu)行(xing)、休閑健身的美(mei)麗通道(dao)。
