首頁
點擊加入供采通，創建供應商名片
2022没封网站正能量直接进入,野花社区WWW官网在线观看,av国产天美传媒性色av,揉捏着巨大的乳球人妻,国产成人综合vr
（省道464線布拖縣城至馮家坪段公路改建工程）中標候選人公示| 項目及標段名稱 | 省道464線布拖縣城至馮家坪段公路改建工程 SG標段 | ||
| 項目業主 | ******有限責任公司 | 項目業主聯系電話 | ****** |
| 招標人 | ******有限責任公司 | 招標人聯系電話 | ****** |
| 招標代理機構 | ******有限公司 | 招標代理機構聯系電話 | ****** |
| 開標地點 | 四川省公共資源交易中心 | 開標時間 | 2025-09-24 09:00:00 |
| 公示期 | 2025-09-26 至 2025-09-30 | 投標最高限價（元） | ******4.53 |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 質量 | 工期(交貨期) | 投標報價（元） | 經評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一 名 | ******有限公司 | 標段工程交工驗收的質量評定合格、標段工程竣工驗收的質量評定合格、房建工程交（竣）工驗收的質量評定合格 | 1095 | ******5.97 | ******5.97 | 99.94 |
| 第二 名 | ******有限公司 | 標段工程交工驗收的質量評定合格、標段工程竣工驗收的質量評定合格、房建工程交（竣）工驗收的質量評定合格 | 1095 | ******8.16 | ******8.16 | 99.36 |
| 第三 名 | ******有限公司 | 標段工程交工驗收的質量評定合格、標段工程竣工驗收的質量評定合格、房建工程交（竣）工驗收的質量評定合格 | 1095 | ******4.53 | ******4.53 | 98.98 |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 劉哲坤 | 一級注冊建造師 | 京 ************ | 道路與橋梁 | 高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 孫輝 | 職稱證 | ******28 | 道路與橋梁 | 高級工程師 |
| 第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 喬鑫 | 一級注冊建造師 | 京************ | 路橋隧道及市政工程 | 高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 孫洪軍 | 職稱證 | ****** | 公路與橋梁工程 | 正高級工程師 |
| 第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 張青松 | 一級注冊建造師 | ************3164 | 公路工程 | 高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 蘇愛國 | 職稱證 | ******01403 | 公路工程 | 高級工程師 |
| 第一中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ******辦公室? | 綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路工程 | 2018-07-25 | 2023-11-29 | 項目主線起訖樁號K1357+898-K1546+570，主線總長188.680㎞，其中新建段長21.389㎞，改建段長167.291㎞。設計速度100㎞/h，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，改建段路基寬度：整體式斷面采用24m，分離式路基采用單幅12m，新建段采用整體式26m。荷載等級利用橋涵采用原技術標準，新建橋涵采用公路I級。輔道起訖樁號FK0+000-FK200+709，路線全長226.399㎞，其中新建132.157㎞，改建61.357㎞，利用32.885㎞，分段采用一級、二級、三級公路標準建設；嵯崗連接線25.626㎞,采用三級公路標準建設，設計速度40㎞/h，路基寬度8.5m。本項目位于高寒草原地區，冬季常受風吹雪影響，平均凍深在2.7m至3m之間，路線存在多年凍土，呈島狀分布。本項目屬于一級公路改造成高速公路，采取邊通車邊施工的方式進行施工。新建橋梁跨越滿洲里二卡國家濕地公園及滿洲里第二水源地，生態敏感，環境保護、水土保持要求高。本項目采取分段交工的方式進行了交工驗收，第一次驗收時間為2022年1月，第二次驗收時間為2023年11月，工程質量均為合格。全線主要工程量如下：路基土石方工程1742.548萬m3，防護工程10.4萬m3，排水工程87㎞。路面工程：18-36cm水泥穩定級配碎石底基層267萬㎡，18cm水泥穩定級配碎石基層295萬㎡，瀝青混凝土面層662萬㎡，透層276萬㎡，封層276萬㎡，應力吸收層223萬㎡，路面墊層307萬m3。交通安全設施護欄712.591㎞、標線31萬㎡、標志2654個、隔離柵333㎞、防眩106㎞。綠化工程喬木3718棵，灌木3097棵，聲屏障800延米，監控、通信等機電工程。匝道收費站5處，滿洲里主線收費站1座，服務區3處，養護工區2處，停車區1處，養護道班2處，觀景臺2處，監控通信養護管理分中心1處、互通立交7座。全線維修加固橋梁21座，新建橋梁工程68座，新建蓋板涵96道，圓管涵69道。代表性橋梁如下： 主線二卡濕地公園特大橋，跨越滿洲里二卡國家濕地公園，跨徑組合3×（5×20）+6×20+27×（5×30）+3×30+4×30+6×20m，橋梁全長4806m，橋梁上部結構采取裝配式預應力混凝土小箱梁，先簡支后連續，下部結構采用樁基礎、柱式墩，橋臺采用柱式臺。其中鉆孔樁680根、墩柱672根、蓋梁340個、梁板預制1352片、橋面鋪裝12.2萬㎡。 主線海拉爾河3號特大橋，跨越滿洲里二卡國家濕地公園，跨徑組合4×30+4×30+15×（5×30）+5×20+4×20 m，橋梁全長2676.5m，橋梁上部結構采取裝配式預應力混凝土小箱梁，先簡支后連續，下部結構采用樁基礎、柱式墩，橋臺采用柱式臺。其中鉆孔樁373根、墩柱364根、蓋梁186個、梁板預制736片、橋面鋪裝6.8萬㎡。輔道G10高速跨線橋，跨徑組合為：（30.6+50+30.6）+（3×25）+（38+70+38）m，橋梁全長339m。第一聯上跨海滿高速輔道，第三聯上跨海滿高速，上部結構第一聯、第二聯采用現澆預應力混凝土連續箱梁，第三聯采用鋼混結合梁;下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。 | ******61 | 劉哲坤、劉勝軍 | |
| ******有限公司? | 國道508線小城子至平泉（蒙冀界）段公路工程 | 2021-06-24 | 2023-12-28 | 雙向四車道一級公路標準建設，設計時速為100km/h。合同段開始樁號K0+000，合同段結束樁號K69+982，路線全長69.982km。主要施工內容包括路基、橋梁、路面、房建、交通安全設施等，主要完成工程量：路基工程：新建互通式立體交叉4處，路基62.9km，路基挖方548.8萬m3，路基填方871.8萬m3，路基附屬邊溝42286.5m，排水溝100510m，截水溝6682.5m，主動防護網44883.8m2。路面工程：新建路面長度80.85km（含互通），水泥穩定級配碎石底基層176.72萬m2，水泥穩定級配碎石基層173.19萬m2，粗粒式改性瀝青混凝土下面層179.09萬m2，中粒式改性瀝青混凝土上面層180.05萬m2；橋涵工程：新建裝配式預應力混凝土連續梁大橋3885.5延米/20座、其中K17+620龍王廟溝大橋最大柱式墩高31.41m，中橋2139.75延米/33座，新建跨度40m鋼結構連續鋼箱梁匝道橋251延米/2座，新建跨度（28+38+28）m預應力混凝土現澆連續箱梁匝道橋202延米/2座，新建跨度（20+32+20）m預應力混凝土現澆箱梁行車天橋1061.68延米/14座；新建現澆整體板小橋663.5延米/36座；樁基礎2035根/42855m，墩柱913根，蓋梁416個，橋面鋪裝7081.25延米，混凝土防撞墻27050m，伸縮縫316道，預制梁板2882片，新建涵洞6576.6橫延米/177道；綠化工程：播撒草籽150.48萬m2，人工種植喬木162179株，人工種植灌木341063株；房建工程：新建養護工區一處、收費站一處、服務區一處，總建筑面積7667.67m2；交安工程：新建交通標志965個，路面標線86694.64m2，波形梁鋼護欄266756m，Am混凝土護欄2268m，活動式鋼護欄960m，公路界碑468個，柱式輪廓標1246個，附著式輪廓標15012個，防眩網73368m，橋頭翼板1605m，隔離柵26604m，橋上防護網3791m，人手孔232個，硅芯管敷設76435m，過橋管箱7646m；機電工程：新建單向收費島10個，雙向收費島1個，單向收費亭10個，雙向收費亭1個，計重收費車道系統8套。 | ******15 | 孫輝 | |
| ? | |||||||
| 第一中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| ******辦公室? | 綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路工程 | 2018-07-25 | 2023-11-29 | 項目主線起訖樁號K1357+898-K1546+570，主線總長188.680㎞，其中新建段長21.389㎞，改建段長167.291㎞。設計速度100㎞/h，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，改建段路基寬度：整體式斷面采用24m，分離式路基采用單幅12m，新建段采用整體式26m。荷載等級利用橋涵采用原技術標準，新建橋涵采用公路I級。輔道起訖樁號FK0+000-FK200+709，路線全長226.399㎞，其中新建132.157㎞，改建61.357㎞，利用32.885㎞，分段采用一級、二級、三級公路標準建設；嵯崗連接線25.626㎞,采用三級公路標準建設，設計速度40㎞/h，路基寬度8.5m。本項目位于高寒草原地區，冬季常受風吹雪影響，平均凍深在2.7m至3m之間，路線存在多年凍土，呈島狀分布。本項目屬于一級公路改造成高速公路，采取邊通車邊施工的方式進行施工。新建橋梁跨越滿洲里二卡國家濕地公園及滿洲里第二水源地，生態敏感，環境保護、水土保持要求高。本項目采取分段交工的方式進行了交工驗收，第一次驗收時間為2022年1月，第二次驗收時間為2023年11月，工程質量均為合格。全線主要工程量如下：路基土石方工程1742.548萬m3，防護工程10.4萬m3，排水工程87㎞。路面工程：18-36cm水泥穩定級配碎石底基層267萬㎡，18cm水泥穩定級配碎石基層295萬㎡，瀝青混凝土面層662萬㎡，透層276萬㎡，封層276萬㎡，應力吸收層223萬㎡，路面墊層307萬m3。交通安全設施護欄712.591㎞、標線31萬㎡、標志2654個、隔離柵333㎞、防眩106㎞。綠化工程喬木3718棵，灌木3097棵，聲屏障800延米，監控、通信等機電工程。匝道收費站5處，滿洲里主線收費站1座，服務區3處，養護工區2處，停車區1處，養護道班2處，觀景臺2處，監控通信養護管理分中心1處、互通立交7座。全線維修加固橋梁21座，新建橋梁工程68座，新建蓋板涵96道，圓管涵69道。代表性橋梁如下： 主線二卡濕地公園特大橋，跨越滿洲里二卡國家濕地公園，跨徑組合3×（5×20）+6×20+27×（5×30）+3×30+4×30+6×20m，橋梁全長4806m，橋梁上部結構采取裝配式預應力混凝土小箱梁，先簡支后連續，下部結構采用樁基礎、柱式墩，橋臺采用柱式臺。其中鉆孔樁680根、墩柱672根、蓋梁340個、梁板預制1352片、橋面鋪裝12.2萬㎡。 主線海拉爾河3號特大橋，跨越滿洲里二卡國家濕地公園，跨徑組合4×30+4×30+15×（5×30）+5×20+4×20 m，橋梁全長2676.5m，橋梁上部結構采取裝配式預應力混凝土小箱梁，先簡支后連續，下部結構采用樁基礎、柱式墩，橋臺采用柱式臺。其中鉆孔樁373根、墩柱364根、蓋梁186個、梁板預制736片、橋面鋪裝6.8萬㎡。輔道G10高速跨線橋，跨徑組合為：（30.6+50+30.6）+（3×25）+（38+70+38）m，橋梁全長339m。第一聯上跨海滿高速輔道，第三聯上跨海滿高速，上部結構第一聯、第二聯采用現澆預應力混凝土連續箱梁，第三聯采用鋼混結合梁;下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。 | ******61 | / | |
| 第一中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| ******有限公司? | 國道508線小城子至平泉（蒙冀界）段公路工程 | 2021-06-24 | 2023-12-28 | 雙向四車道一級公路標準建設，設計時速為100km/h。合同段開始樁號K0+000，合同段結束樁號K69+982，路線全長69.982km。主要施工內容包括路基、橋梁、路面、房建、交通安全設施等，主要完成工程量：路基工程：新建互通式立體交叉4處，路基62.9km，路基挖方548.8萬m3，路基填方871.8萬m3，路基附屬邊溝42286.5m，排水溝100510m，截水溝6682.5m，主動防護網44883.8m2。路面工程：新建路面長度80.85km（含互通），水泥穩定級配碎石底基層176.72萬m2，水泥穩定級配碎石基層173.19萬m2，粗粒式改性瀝青混凝土下面層179.09萬m2，中粒式改性瀝青混凝土上面層180.05萬m2；橋涵工程：新建裝配式預應力混凝土連續梁大橋3885.5延米/20座、其中K17+620龍王廟溝大橋最大柱式墩高31.41m，中橋2139.75延米/33座，新建跨度40m鋼結構連續鋼箱梁匝道橋251延米/2座，新建跨度（28+38+28）m預應力混凝土現澆連續箱梁匝道橋202延米/2座，新建跨度（20+32+20）m預應力混凝土現澆箱梁行車天橋1061.68延米/14座；新建現澆整體板小橋663.5延米/36座；樁基礎2035根/42855m，墩柱913根，蓋梁416個，橋面鋪裝7081.25延米，混凝土防撞墻27050m，伸縮縫316道，預制梁板2882片，新建涵洞6576.6橫延米/177道；綠化工程：播撒草籽150.48萬m2，人工種植喬木162179株，人工種植灌木341063株；房建工程：新建養護工區一處、收費站一處、服務區一處，總建筑面積7667.67m2；交安工程：新建交通標志965個，路面標線86694.64m2，波形梁鋼護欄266756m，Am混凝土護欄2268m，活動式鋼護欄960m，公路界碑468個，柱式輪廓標1246個，附著式輪廓標15012個，防眩網73368m，橋頭翼板1605m，隔離柵26604m，橋上防護網3791m，人手孔232個，硅芯管敷設76435m，過橋管箱7646m；機電工程：新建單向收費島10個，雙向收費島1個，單向收費亭10個，雙向收費亭1個，計重收費車道系統8套。 | ******15 | 孫中緒、張龍 | |
| 第二中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| ******有限公司? | 南寧至欽州公路（南間至黎合江段）改擴建工程 | 2019-11-07 | 2022-09-15 | 廣西南寧至欽州公路（南間至黎合江段）改擴建工程起訖樁號K0+000～K53+754，全長53.754km，合同段起訖樁號為K0+000～K53+754，全長53.754km；由原雙向兩車道二級公路改擴建為雙向四車道一級公路，設計時速80km/h，全線采用24.5m寬整體路基，K49+686處下穿既有欽州至北海普通鐵路，K51+853處下穿既有欽州至北海高速鐵路，下穿鐵路困難路段路基寬19.7m，分離式路基寬2×10.2m。 | ******70 | 李迎軍 | |
| ******有限公司? | 省道314線新龍皮擦至白玉阿察段公路改建工程 | 2021-04-10 | 2024-12-26 | 省道314線新龍皮擦至白玉阿察段公路改建工程TJ2標段里程樁號K32+000~K79+000,本標段起點海拔為3774.942米終點海拔為4105.906米，本標段最高海拔為K49+750處，海拔為4594.908米。全線采用三級公路技術標準建設，TJ2標段起點為新龍縣通宵鄉（K32+000）處，路線沿既有縣道037改建至友誼鄉（K79+000）與白玉縣交界，路線經過通宵鄉、友誼鄉，路線全長48.267km（含長短鏈）。 | ******6 | 劉林旺、劉超 | |
| ? | |||||||
| 第二中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| ******有限公司? | 南寧至欽州公路（南間至黎合江段）改擴建工程 | 2019-11-07 | 2022-09-15 | 廣西南寧至欽州公路（南間至黎合江段）改擴建工程起訖樁號K0+000～K53+754，全長53.754km，合同段起訖樁號為K0+000～K53+754，全長53.754km；由原雙向兩車道二級公路改擴建為雙向四車道一級公路，設計時速80km/h，全線采用24.5m寬整體路基，K49+686處下穿既有欽州至北海普通鐵路，K51+853處下穿既有欽州至北海高速鐵路，下穿鐵路困難路段路基寬19.7m，分離式路基寬2×10.2m。 | ******70 | 歐陽哲 | |
| 第二中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| ******有限公司? | 省道314線新龍皮擦至白玉阿察段公路改建工程 | 2021-04-10 | 2024-12-26 | 省道314線新龍皮擦至白玉阿察段公路改建工程TJ2標段里程樁號K32+000~K79+000,本標段起點海拔為3774.942米終點海拔為4105.906米，本標段最高海拔為K49+750處，海拔為4594.908米。全線采用三級公路技術標準建設，TJ2標段起點為新龍縣通宵鄉（K32+000）處，路線沿既有縣道037改建至友誼鄉（K79+000）與白玉縣交界，路線經過通宵鄉、友誼鄉，路線全長48.267km（含長短鏈）。 | ******6 | 孫洪軍、申時國 | |
| 第三中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 昆明市交通運輸局? | 昆明至倘甸高速公路特許經營項目EPC總承包4標 | 2019-02-01 | 2022-12-25 | 一、土建工程 （一）路基土石方：挖方259.6萬m3、路基填方108.6萬m3，軟弱不良地基處理（換填12.1萬m3、強夯及沖擊碾壓26.4415萬m2），高填方路堤有3段填高達33.23m、深挖方路塹有8段挖深達41.2m、高邊坡防護達7級坡高65.2m、斷面1.5×2m～1.75×2.5m山體抗滑樁881m、控制爆破開挖6.3986萬m3。互通立交2處（東村南互通、東村樞紐互通）。 （二）橋梁涵洞：橋梁6849延米/15座（左右幅不累加，雙幅橋則按右幅長度計算）、標段樁基全長18.05km、單座橋樁基總長最大4608.5m、箱梁T梁預制場2處，其中： （1）主線大橋5座（果樂村大橋左右幅全長各396m、庵上大橋左右幅全長各266m、法華庵大橋左幅全長246m右幅全長276m、黑箐大橋左右幅全長各396m、東村大橋左幅全長826m右幅全長866m）；橋梁下部為直徑1.8m~2.2m旋挖鉆孔樁、最大樁長60m；矩形柱式墩和Y型墩最高42m（分為實心和空心兩類）；上部結構采用預制裝配式30m、40m預應力鋼筋混凝土T梁，架橋機架設、橋面系為先簡支后連續結構、預制架T梁共713片。 （2）匝道大橋8座，東村南互通（A匝道橋全長428m、E匝道1號橋全長256m、E匝道2號橋全長136m）；東村樞紐互通（B匝道1號橋全長436m、B匝道2號橋全長429m、C匝道1號橋全長769.5m、C匝道2號橋全長126m、F匝道2號橋全長150m）；橋梁下部為直徑1.8m~1.9m旋挖鉆孔樁、最大樁長70m；柱式墩最高30m；上部結構采用標準跨度（15m、18m、20m、25m ）滿堂支架現澆箱梁和（35m、40m、50m、55m）裝配式鋼箱梁，其中東村樞紐互通B匝道2號橋和C匝道1號橋采用鋼箱梁分別上跨既有武倘尋高速公路。 （3）匝道中橋83m /1座（東村樞紐互通F匝道1號橋）。 （4）涵洞及機農通道946.76m/26道，結構類型框架箱涵、蓋板箱涵、鋼筋混凝土圓管涵、鋼波紋管涵（管涵管徑2~5m、箱涵孔徑1.5~6m）。 （三）改遷道路：改移二級公路3.16km，新建天橋66m/1座（橋面2跨30mT梁先簡支后連續結構）。 （四）綠化環保及附屬：公路沿線和站場栽種喬木以及灌叢植草綠化面積44.1萬m2 （綠化單項造價5887.2萬元）、邊坡防護及截排水圬工7.26萬m3。 二、路面工程 20-35cm厚級配碎石底基層131.2208萬m2；17-43cm厚水泥穩定碎石基層117.76萬m2；SBS改性瀝青混凝土面層442.67萬m2（含8cm厚粗粒式下面層115.63萬m2、6cm厚中粒式中面層163.5萬m2、4cm厚細粒式上面層163.54萬m2）、改性乳化瀝青封透粘層撒布618.69萬m2；水泥混凝土路面4.9986萬m2；橋梁伸縮縫安裝7326.953m、橋梁防水層48.41萬m2。 三、交通機電工程 含收費站5處以及路政管理分中心的配套交通管控輔助車道等場站機電工程和ETC自動控制系統14套。沿道路主線布設的監控分中心、站級監控、氣象監測、一二類交通調查站、情報板、通信站等處配套攝像和監測、光纖數字傳輸、語音交換、區域控制器、閉路電視和電話廣播、交通信號、火災報警、通信電源等數字******消防、充電樁系統。 四、交通安全工程 交安工程施工區間全長74.6km：包括混凝土及波形梁防撞護欄（含移動式）147.316km、高速公路路面各類標線123.541千m2、各類標志牌1386套、道路輪廓標8460個、公路界碑以及其他類型的重點結構防眩、反光發光、誘導等標志，公路兩側隔離柵欄107.348km。 五、配套房建工程 含收費站5處、服務區1處、養護工區1處、隧道變電和水源用房各1處，總建筑面積5.5295萬m2。建設內容鋼結構收費大棚、框架結構的辦公生產生活和設備用房建筑土建及裝修、配套水電、室外總圖場地和道路工程。 | ******00 | 陳智力、華登攀、袁歡 | |
| ******有限公司? | 青海省西海（海晏）至察汗諾公路工程XC-1標段 | 2019-03-18 | 2022-12-21 | 青海省西海（海晏）至察汗諾公路工程XC-1標段TJ-4標位于青海省海北藏族自治州海晏縣、剛察縣境內，平均海拔3150m，最高海拔3283.959m。路基工程K129+500～K156+436.694,長約26.919km（含斷鏈）；路面工程K50+460～K156+436.694,長約105.976km；雙向四車道，設計時速100km/h。 1.路基橋涵工程：路基挖方69.3萬m3、路基填方289.1萬m3、軟土路基處理（砂礫墊層）23.7萬m3、路基附屬混凝土工程1.1萬m3、中橋308m/4座、小橋22m /1座、天橋182.4m/2座、涵洞65道。 2.路面工程：20cm厚級配砂礫墊層281.7萬m2、18cm厚水泥穩定砂礫底基層260.8萬m2、18cm厚水泥穩定碎石基層296.0萬m2、8cm厚ATB-25粗粒式密級配瀝青碎石下面層241.3萬m2、6cm厚AC-20C中粒式SBS改性瀝青混凝土中面層256.7萬m2、4cm厚AC-13C細粒式SBS改性瀝青混凝土上面層256.7萬m2、透層260.9萬m2、1cm瀝青同步碎石封層268.6萬m2、粘層498.0萬m2、路面附屬混凝土工程3.6萬m3。 3.綠化工程：撒播草種5.95萬m2、鋪植草皮105.9萬m2、三維土工網植草26.3萬m2、人工種植白刺1.5萬棵、人工種植梭梭3.2萬棵。 | ******06 | 王自雷 | |
| ******有限公司? | 格爾木至老茫崖公路擴建工程 | 2020-06-20 | 2022-11-20 | 格爾木至老茫崖公路擴建工程GMSG/2020-01標段采用新建一幅+老路改建一幅模式的雙向四車道一級公路建設，本標段起訖樁號為K13+000-K191+000，路線全長176.15km（整體+右線），左線長11******居民出行，于K21+600-K22+600處設置了1處簡易互通式立交，總長1.0Km，連接主線及既有格茫公路，被交路等級為二級；主要工程量：1.路基工程：新建路基總長度共175.815Km，土石方1147.6931萬m3，排水工程682.591km，鹽漬土路基處理106.25km，鹽堿沼澤路基處理62.925km，風積沙路基4.3km；2.路面工程：新建路面共175.734Km，舊路加寬路段共10.693Km，新建路面及舊路加寬路段級配礫石底基層共計403.6167萬㎡，水泥穩定碎石基層共計318.4595萬㎡，厚50mmAC-20中粒式瀝青混凝土共計0.7864萬㎡，厚60mmAC-20中粒式瀝青混凝土共計289.7756萬㎡，厚90mmAC-25粗粒式瀝青混凝土共計1.3565萬㎡，厚40mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計288.6081萬㎡，厚50mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計15.6378萬㎡。利用舊路-補強路段共60.396Km，補強路段級配礫石底基層共計5.2931萬㎡，水泥穩定碎石基層共計86.9461萬㎡，厚60mmAC-20中粒式瀝青混凝土共計70.5726萬㎡，厚40mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計70.5726萬㎡。舊路利用-罩面路段共59.936Km，罩面路段級配礫石底基層共計0.1356萬㎡，厚90mmAC-25粗粒式瀝青混凝土共計27.4341萬㎡，厚50mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計64.2466萬㎡。3.橋涵工程：新建預制預應力砼小箱梁（長20m）中橋596m/8座，新建預制預應力簡支T梁（長20m）中橋87.08/1座，新建預制預應力密肋矮T梁（長13米）小橋及通道120.12m/6座，換板利用預制預應力密肋矮T梁（長13米）小橋及通道127.64m/6座，換板利用預制鋼筋混凝土矩形板（長8米）小橋及通道17.04m/1座，維修利用大橋169m/1座，維修利用中橋238.7m/3座，維修利用小橋及通道37.48m/2座。現澆蓋板涵116道，裝配式箱涵48道，金屬波紋管涵3道。4.交安工程：波形梁護欄309.502km，標線19.2611萬㎡，標志牌852塊。5.房建工程：總建筑面積39925.86㎡（含土建工程及設備安裝工程），除公安檢查站有氧蔬菜大棚、收費站機械設備庫、收費站物質儲備庫采用門式鋼架結構，其余單體均采用框架結構，其中北區服務區綜合樓建筑面積2586.9㎡（二層），北區服務區司機之家建筑面積5849.07㎡（四層），北區服務區維修車間建筑面積245.11㎡（一層），收費站路政養護綜合樓建筑面積5853㎡（三層），收費站食堂建筑面積375.76㎡（一層），收費站機械設備庫建筑面積632.06㎡（一層），收費站物質儲備庫建筑面積533.95㎡（一層），收費站附屬用房建筑面積472.39㎡（一層），收費站門房建筑面積26.74㎡（一層），收費站大棚建筑面積693㎡（一層），公安檢查站公安綜合辦公樓建筑面積3374.59㎡（三層），公安檢查站武警宿辦樓建筑面積3939.69㎡（三層），公安檢查站公安食堂建筑面積375.76㎡（一層），公安檢查站武警食堂建筑面積375.76㎡（一層），公安檢查站公安車庫建筑面積243.07㎡（一層），公安檢查站武警車庫建筑面積243.07㎡（一層），公安檢查站崗亭建筑面積51.84㎡（二層），公安檢查站門房建筑面積26.74㎡（一層），公安檢查站犬舍建筑面積188.02㎡（一層），公安檢查站附屬用房建筑面積414.19㎡（一層），公安檢查站公安稽查大廳建筑面積556.25㎡（一層），公安檢查站檢查站大棚建筑面積2772㎡（一層），公安檢查站有氧蔬菜大棚建筑面積1001.63㎡（一層），南區服務區綜合樓建筑面積2586.9㎡（二層），南區服務區司機之家建筑面積5849.07㎡（四層），南區服務區維修車間建筑面積245.11㎡（一層），南區服務區附屬用房建筑面積414.19㎡（一層）。 | ******05 | 陽家明 | |
| 第三中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| 青海省交通運輸廳? | 格爾木至老茫崖公路擴建工程 | 2020-06-20 | 2022-11-20 | 格爾木至老茫崖公路擴建工程GMSG/2020-01標段采用新建一幅+老路改建一幅模式的雙向四車道一級公路建設，本標段起訖樁號為K13+000-K191+000，路線全長176.15km（整體+右線），左線長11******居民出行，于K21+600-K22+600處設置了1處簡易互通式立交，總長1.0Km，連接主線及既有格茫公路，被交路等級為二級；主要工程量：1.路基工程：新建路基總長度共175.815Km，土石方1147.6931萬m3，排水工程682.591km，鹽漬土路基處理106.25km，鹽堿沼澤路基處理62.925km，風積沙路基4.3km；2.路面工程：新建路面共175.734Km，舊路加寬路段共10.693Km，新建路面及舊路加寬路段級配礫石底基層共計403.6167萬㎡，水泥穩定碎石基層共計318.4595萬㎡，厚50mmAC-20中粒式瀝青混凝土共計0.7864萬㎡，厚60mmAC-20中粒式瀝青混凝土共計289.7756萬㎡，厚90mmAC-25粗粒式瀝青混凝土共計1.3565萬㎡，厚40mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計288.6081萬㎡，厚50mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計15.6378萬㎡。利用舊路-補強路段共60.396Km，補強路段級配礫石底基層共計5.2931萬㎡，水泥穩定碎石基層共計86.9461萬㎡，厚60mmAC-20中粒式瀝青混凝土共計70.5726萬㎡，厚40mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計70.5726萬㎡。舊路利用-罩面路段共59.936Km，罩面路段級配礫石底基層共計0.1356萬㎡，厚90mmAC-25粗粒式瀝青混凝土共計27.4341萬㎡，厚50mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計64.2466萬㎡。3.橋涵工程：新建預制預應力砼小箱梁（長20m）中橋596m/8座，新建預制預應力簡支T梁（長20m）中橋87.08/1座，新建預制預應力密肋矮T梁（長13米）小橋及通道120.12m/6座，換板利用預制預應力密肋矮T梁（長13米）小橋及通道127.64m/6座，換板利用預制鋼筋混凝土矩形板（長8米）小橋及通道17.04m/1座，維修利用大橋169m/1座，維修利用中橋238.7m/3座，維修利用小橋及通道37.48m/2座。現澆蓋板涵116道，裝配式箱涵48道，金屬波紋管涵3道。4.交安工程：波形梁護欄309.502km，標線19.2611萬㎡，標志牌852塊。5.房建工程：總建筑面積39925.86㎡（含土建工程及設備安裝工程），除公安檢查站有氧蔬菜大棚、收費站機械設備庫、收費站物質儲備庫采用門式鋼架結構，其余單體均采用框架結構，其中北區服務區綜合樓建筑面積2586.9㎡（二層），北區服務區司機之家建筑面積5849.07㎡（四層），北區服務區維修車間建筑面積245.11㎡（一層），收費站路政養護綜合樓建筑面積5853㎡（三層），收費站食堂建筑面積375.76㎡（一層），收費站機械設備庫建筑面積632.06㎡（一層），收費站物質儲備庫建筑面積533.95㎡（一層），收費站附屬用房建筑面積472.39㎡（一層），收費站門房建筑面積26.74㎡（一層），收費站大棚建筑面積693㎡（一層），公安檢查站公安綜合辦公樓建筑面積3374.59㎡（三層），公安檢查站武警宿辦樓建筑面積3939.69㎡（三層），公安檢查站公安食堂建筑面積375.76㎡（一層），公安檢查站武警食堂建筑面積375.76㎡（一層），公安檢查站公安車庫建筑面積243.07㎡（一層），公安檢查站武警車庫建筑面積243.07㎡（一層），公安檢查站崗亭建筑面積51.84㎡（二層），公安檢查站門房建筑面積26.74㎡（一層），公安檢查站犬舍建筑面積188.02㎡（一層），公安檢查站附屬用房建筑面積414.19㎡（一層），公安檢查站公安稽查大廳建筑面積556.25㎡（一層），公安檢查站檢查站大棚建筑面積2772㎡（一層），公安檢查站有氧蔬菜大棚建筑面積1001.63㎡（一層），南區服務區綜合樓建筑面積2586.9㎡（二層），南區服務區司機之家建筑面積5849.07㎡（四層），南區服務區維修車間建筑面積245.11㎡（一層），南區服務區附屬用房建筑面積414.19㎡（一層）。 | ******05 | 陳小明 | |
| 第三中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 青海省交通運輸廳? | 格爾木至老茫崖公路擴建工程 | 2020-06-20 | 2022-11-20 | 格爾木至老茫崖公路擴建工程GMSG/2020-01標段采用新建一幅+老路改建一幅模式的雙向四車道一級公路建設，本標段起訖樁號為K13+000-K191+000，路線全長176.15km（整體+右線），左線長11******居民出行，于K21+600-K22+600處設置了1處簡易互通式立交，總長1.0Km，連接主線及既有格茫公路，被交路等級為二級；主要工程量：1.路基工程：新建路基總長度共175.815Km，土石方1147.6931萬m3，排水工程682.591km，鹽漬土路基處理106.25km，鹽堿沼澤路基處理62.925km，風積沙路基4.3km；2.路面工程：新建路面共175.734Km，舊路加寬路段共10.693Km，新建路面及舊路加寬路段級配礫石底基層共計403.6167萬㎡，水泥穩定碎石基層共計318.4595萬㎡，厚50mmAC-20中粒式瀝青混凝土共計0.7864萬㎡，厚60mmAC-20中粒式瀝青混凝土共計289.7756萬㎡，厚90mmAC-25粗粒式瀝青混凝土共計1.3565萬㎡，厚40mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計288.6081萬㎡，厚50mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計15.6378萬㎡。利用舊路-補強路段共60.396Km，補強路段級配礫石底基層共計5.2931萬㎡，水泥穩定碎石基層共計86.9461萬㎡，厚60mmAC-20中粒式瀝青混凝土共計70.5726萬㎡，厚40mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計70.5726萬㎡。舊路利用-罩面路段共59.936Km，罩面路段級配礫石底基層共計0.1356萬㎡，厚90mmAC-25粗粒式瀝青混凝土共計27.4341萬㎡，厚50mmAC-16中粒式改性瀝青混合料路面共計64.2466萬㎡。3.橋涵工程：新建預制預應力砼小箱梁（長20m）中橋596m/8座，新建預制預應力簡支T梁（長20m）中橋87.08/1座，新建預制預應力密肋矮T梁（長13米）小橋及通道120.12m/6座，換板利用預制預應力密肋矮T梁（長13米）小橋及通道127.64m/6座，換板利用預制鋼筋混凝土矩形板（長8米）小橋及通道17.04m/1座，維修利用大橋169m/1座，維修利用中橋238.7m/3座，維修利用小橋及通道37.48m/2座。現澆蓋板涵116道，裝配式箱涵48道，金屬波紋管涵3道。4.交安工程：波形梁護欄309.502km，標線19.2611萬㎡，標志牌852塊。5.房建工程：總建筑面積39925.86㎡（含土建工程及設備安裝工程），除公安檢查站有氧蔬菜大棚、收費站機械設備庫、收費站物質儲備庫采用門式鋼架結構，其余單體均采用框架結構，其中北區服務區綜合樓建筑面積2586.9㎡（二層），北區服務區司機之家建筑面積5849.07㎡（四層），北區服務區維修車間建筑面積245.11㎡（一層），收費站路政養護綜合樓建筑面積5853㎡（三層），收費站食堂建筑面積375.76㎡（一層），收費站機械設備庫建筑面積632.06㎡（一層），收費站物質儲備庫建筑面積533.95㎡（一層），收費站附屬用房建筑面積472.39㎡（一層），收費站門房建筑面積26.74㎡（一層），收費站大棚建筑面積693㎡（一層），公安檢查站公安綜合辦公樓建筑面積3374.59㎡（三層），公安檢查站武警宿辦樓建筑面積3939.69㎡（三層），公安檢查站公安食堂建筑面積375.76㎡（一層），公安檢查站武警食堂建筑面積375.76㎡（一層），公安檢查站公安車庫建筑面積243.07㎡（一層），公安檢查站武警車庫建筑面積243.07㎡（一層），公安檢查站崗亭建筑面積51.84㎡（二層），公安檢查站門房建筑面積26.74㎡（一層），公安檢查站犬舍建筑面積188.02㎡（一層），公安檢查站附屬用房建筑面積414.19㎡（一層），公安檢查站公安稽查大廳建筑面積556.25㎡（一層），公安檢查站檢查站大棚建筑面積2772㎡（一層），公安檢查站有氧蔬菜大棚建筑面積1001.63㎡（一層），南區服務區綜合樓建筑面積2586.9㎡（二層），南區服務區司機之家建筑面積5849.07㎡（四層），南區服務區維修車間建筑面積245.11㎡（一層），南區服務區附屬用房建筑面積414.19㎡（一層）。 | ******05 | 陳小明 | |
| 其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據條款（投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| ******有限公司 | ******5.10 | ******5.10 | 96.94 |
| ******有限公司 | ******0.73 | ******0.73 | 91.93 |
| ******有限公司 | ******8.26 | ******8.26 | 95.33 |
| ******有限公司 | ******5.09 | ******5.09 | 94.50 |
| ******有限責任公司 | ******0.56 | ******0.56 | 92.32 |
| ******有限公司 | ******4.51 | ******4.51 | 82.48 |
| ******有限公司 | ******4.39 | ******4.39 | 97.87 |
| ******有限公司 | ******5.98 | ******5.98 | 93.15 |
| ******有限公司 | ******4.71 | ******4.71 | 98.10 |
| ******有限公司 | ******0.88 | ******0.88 | 95.70 |
| ******有限公司 | ******1.25 | ******1.25 | 98.67 |
| ******有限公司 | ******3.68 | ******3.68 | 97.91 |
| ******有限公司 | ******5.00 | ******5.00 | 87.58 |
| ******有限公司 | ******3.91 | ******3.91 | 82.48 |
| ******有限公司 | ******8.23 | ******8.23 | 94.66 |
| ******有限公司 | ******5.00 | ******5.00 | 98.46 |
| ******有限公司 | ******2.93 | ******2.93 | 91.67 |
| ******有限公司 | ******9.39 | ******9.39 | 98.15 |
| ******有限公司 | ******0.99 | ******0.99 | 91.93 |
| ******有限責任公司 | ******8.00 | ******8.00 | 97.20 |
| ******有限公司 | 項目經理職稱不符合招標文件要求 | 項目經理職稱不符合招標文件要求 | / |
| 附注（其他需公示的內容） | 評標基準價：******1元 | ||
| 接收異議的聯系人及聯系方式 | 聯系人：施先生 | 聯系方式：******014 | |
| 監督部門名稱及監督電話 | 行政監督部門：涼山彝族自治州交通運輸局 | 聯系方式：****** | |
| 異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的中標候選人有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為中標候選人不符合法律、行政法規規定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。 3.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。 4.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監督部門不予受理；投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 |
||
|
招標人主要負責人簽字、蓋單位章: ? |
招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章： ? |
||
******委員會復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應根據公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應在空格中填寫“無”。
************委員會推薦中標候選人不排序，發布人按評標結果不公示排序。
3.中標候選人是聯合體的，“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
4.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。
5.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、監理招標指項目總監等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
6.表中的“開工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
7.日期（年月日）的格式統一以阿拉伯數字表示。如2015年9月1日，填寫為******；又如2015年9月，填寫為201509；再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為******－9:00:00。
8.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
9.表中的“建設規模”采購招標應填寫主要貨物的數量、類型、規格等技術參數。
10.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
******委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
12.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。
附件：
